(1) Niezwykle łatwy do utlenienia. W powietrzu aluminium łatwo utlenia się, tworząc gęstą warstwę Al2O3 (grubość około 0,1-0,2 μm) o wysokiej temperaturze topnienia (około 2050 ° C), znacznie przekraczającej temperaturę topnienia aluminium i stopu aluminium (około 600 ° C lub tak). Gęstość tlenku glinu wynosi 3,95-4,10 g / cm3, czyli około 1,4 razy więcej niż aluminium. Powierzchnia folii z tlenku glinu łatwo adsorbuje wilgoć. Podczas spawania utrudnia to stopienie podstawowego metalu i łatwo jest tworzyć pory i żużel. Wady, takie jak brak zgrzewania, powodują spadek wydajności spoiny.
(2) Łatwo jest wytwarzać pory. Główną przyczyną porów w spawaniu aluminium i stopów aluminium jest wodór. Ponieważ płynne aluminium może rozpuszczać dużą ilość wodoru, stałe aluminium prawie nie rozpuszcza wodoru. Dlatego, gdy temperatura stopionego jeziorka jest szybko schładzana i zestalana, wodór nie wychodzi łatwo i łatwo jest go spawać. Szczeliny zbierają się, tworząc pory. Trudno całkowicie uniknąć dziur wodorowych. Istnieje wiele źródeł wodoru, takich jak wodór w atmosferze spawania łukowego, płyty aluminiowe i warstwa tlenku na powierzchni drutu do pochłaniania wilgoci w powietrzu. Praktyka udowodniła, że nawet jeśli argon spełnia wymagania GB / T4842, czystość wynosi powyżej 99,99%, ale gdy zawartość wilgoci osiągnie 20 ppm, pojawi się również duża liczba ciasnych porów. Gdy wilgotność względna powietrza przekroczy 80%, jeżeli nie zostanie podjęte ogrzewanie Po podjęciu środków spoiny będą miały wyraźne pory. Jednocześnie zastosowanie spawania powolnego małego prądu, zwiększenie czasu chłodzenia spoiny i wykorzystanie łuku drutu do mieszania roztopionego jeziorka, może lepiej pomóc gazowi wydostać się ze stopionego jeziorka.
(3) Odkształcenie spoiny i tendencja do tworzenia pęknięć są duże. Współczynnik rozszerzalności liniowej i szybkość skurczu krystalicznego aluminium są około dwa razy większe niż w przypadku stali, co powoduje duże naprężenia wewnętrzne odkształceń spawalniczych, a konstrukcja o większej sztywności będzie sprzyjać powstawaniu pęknięć na gorąco.
(4) Przewodność cieplna aluminium jest duża (czyste aluminium 0,538 cal / cm.s. ° C). To około 4 razy więcej niż stali. Dlatego podczas spawania aluminium i stopu aluminium zużywa więcej ciepła niż spawana stal.
(5) Odparowanie pierwiastków stopowych. Stopy aluminium zawierają elementy o niskiej temperaturze wrzenia (takie jak magnez, cynk, mangan itp.), Które łatwo odparowują i spalają pod działaniem łuku wysokotemperaturowego, zmieniając w ten sposób skład chemiczny metalu spoiny i obniżając wydajność spoiny.
(6) Wytrzymałość w niskiej temperaturze i niska plastyczność. Wytrzymałość i plastyczność aluminium w niskich temperaturach są niskie, co niszczy tworzenie metalu spoiny, a czasem powoduje zapadanie się i spawanie metalu spoiny.
(7) Bez zmiany koloru. Przy zmianie aluminium i stopu aluminium ze stałego na ciekły nie ma widocznej zmiany koloru, co utrudnia operatorowi określenie temperatury ogrzewania.